Потребителска кошница продукти 0
Марки

Конструкция на мото гума

Диагонална гума или още позната като стандартна или х-слойна гума. Структурата й се състои от каркас, при който в зависимост от скоростните и тегловни спецификации един или повече се припокриват. Всеки пласт е направен от текстилни корди, обвити в каучук, а ъгъла на припокриване/застъпване е такъв, че да осигури определените динамични характеристики.

 

Опоясена диагонална гума има структура със стандартен каркас и пояс, направен от един или повече пресичащи се пластове. Разликата между каркаса и пояса е в различните им функции, поради което и материалите им са различни. Поясът обикновено е от найлон и трябва да намали динамичните деформации, породени от центробежните сили, а каркасът трябва да поддържа контура на гумата.

 

Опоясена гума с радиален каркас (90°). Главната разлика с опоясената диагонална гума е в структурата на каркаса, който в случая е радиален, което означава, че кордите му са увити радиално около гумата (от едното до другото рамо). По този начин могат да се направят гуми с ниско сечение, което е предимство за стабилността при завой, за намаляване на теглото и високоскоростното представяне.

 

Гума с радиален каркас (90°) и стоманен пояс на 0°. Това е патентована технология на Metzeler, при която предната и задна гума са с радиален каркас и еднопластов стоманен пояс. Под внимание се взема посоката на въртене на гумата и поясът се увива по обиколката на каркаса под ъгъл 0°. Предимството е, че използването на стомана осигурява висока твърдост, а възможността да се нагласи пространството при увиване дава различно разпределение на твърдостта от рамената до горната част.

Калкулатор
Стар размер:
 /   R 
Нов размер:
 /   R 

Стар диаметър: 660 mm
Нов диаметър: 660 mm

Разлика в диаметрите:
0 mm   (в допустимите граници)

Показание на скоростомера
при скорост 100 km/h: 100 km/h
Уеб сайт от Уеб Системи © 2016 М-Тайърс2006 ЕООД