Ευρωπαϊκή ετικέτα
Από τι συνίσταται η ετικέτα;
Η ετικέτα δείνει στον χρήστη τις βασικές πληροφορίες για τρία σπουδαία κριτήρια που σχηματίζουν τη βάση αξιολόγησης της αποδοτικότητας του ελαστικού: αποδοτικότητα καυσίου, πρόσφυση σε βρεγμένη οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος του ελαστικού.
1. Εξοικονόμιση καυσίου και στάθμη των εκπομπών του CO2:
Αυτή η παράμετρος δείχνει τη στάθμη αντίστασης σε κύλισμα πάνω σε ασφάλτο από А (το πιο οικονομικό) έως G (με χαμηλώτερη εξοινονόμηση).
Η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ των ελαστικών της τάξης А και αυτών της τάξης G μπορεί να φτάσει στα 7,5%*. Κατά μέσον όρον για ελαφρύ αυτοκίνητο γύρω στα 0,65 lt ανά100 χλμ.
2. Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα:
Αυτή η παράμετρος δείχνει την αποδοτικότητα στάθμευσης σε δρόμο με βρεγμένο οδόστρωμα ασφάλτου από А (η μικρότερη απόσταση φραναρίσματος) έως G (η μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος)
Η αντίδραση σε στάθμευση αποτελεί ένα από τα πιο σπουδαία στοιχεία της αποδοτικότητας του ελαστικού σε βρεγμένο οδόστρωμα και είναι βασικής σημασίας. Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος μεταξύ της τάξης А και αυτών της τάξης G μπορεί να φτάσει στα 25-30%*. Για ελαφρύ αυτοκίνητο που κινείται με 100 χλμ/ώρα π.χ., αυτό μπορεί να σημαίνει διαφορά έως 20 μ σε περίπτωση πλήρης στάθμευσης σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Η διαφορά μεταξύ των ξεχωριστών τάξεων ελαστικών φτάνει γύρω στα 3-6 μέτρα. Στα ελαστικά με υψηλό δείκτη η απόσταση φρεναρίσματος είναι σημαντικά πιο μεγάλη.
G - Λείπει μέτρηση: από τον Νοέμβριο 2014 Στα κράτη μέλη της ΕΕ, ελαστικά με δείκτες F και G δεν θα προσφέρονται.
3. Εξωτερικός θόρυβος
Αυτή η παράμετρος δείχνει τη στάθμη θυρύβου σε κύλισμα του ελαστικού, που μετράται εξωτερικά. Αυτή η σήμανση είναι εκφρασμένη σε δύο τιμές.
- Κύματα: από μία έως 3 πλήρεις γραμμές
- Η στάθμη θορύβου που ανταποκρίνεται στις ανωτέρω κύματα
Προς το παρόν το υποχρεωτικό Ευρωπαϊκό όριο είναι τρεις πυκνές γραμμές και σε αυτήν τη βάση έχουν γίνει οι σημάνσεις. Από το 2016 Το όριο θα αλλάξη σε 2 πυκνές γραμμές (δηλ. γύρω στα 3 ντεσιμπέλ (dB) λιγότερο συγκριτικά με το όριο).
Εξαιρέσεις
Η λίστα παρακάτω παρουσιάζει τις εξαιρέσεις από τις ανωτέρω ταξινομήσεις:
- Ελαστικά για μοτοσυκέτες
- Ελαστικά για АТВ
- Ελαστικά με αναγόμωση
- Ελαστικά για offroad για επαγγελματική χρήση
- Ελαστικά, που έχουν σχεδιαστεί μόνο για μοντάρισμα σε μιχανοκίνητα οχήματα, εγγεγραμμένα για πρώτη φορά πρίν την 1 Οκτωβρίου 1990
- Ανταλλακτικά ελαστικά Т για προσωρινή χρήση
- Ελαστικά, προορισμένα για ταχύτητα κάτω των 80 χλμ/ώρα
- Ελαστικά για ζάντες με ονομαστική διάμετρο μάξιμουμ 254 mm (10 ίντσες) ή μίνιμουμ 635 mm (25 ίντσες)
- Ελαστικά με στοιχεία που αυξάνουν τη δύναμη βάρους (π.χ. ελαστικά με καρφιά)
- Ελαστικά, σχεδιασμένα ιδιαίτερα για μοντάρισμα σε οχήματα προορισμένα για αγώνες
ΠΡΟΣΟΧΗ:Η ευρωπαϊκή σήμανση δεν περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία και κριτήρια που ασκούν επίδραση στην αποδοτικότητα του προϊόντος. Στο νέο σύστημα σήμανσης μερικές από τις παραμέτρους π.χ, απόσταση φρεναρίσματος σε ξηρό οδόστρωμα, ανθεκτικότητα σε aquaplanning, θόρυβος στο αμάξωμα του οχήματος και συμπεριφορά στον δρόμο σε στροφές.